Jak sprawdzić stan silnika samochodu przed zakupem?

Jak ważny jest silnik nie trzeba nikomu chyba tłumaczyć. Jego sprawdzenie przed zakupem samochodu jest kluczowe. Dlaczego? Bo awarie silnika to wydatek nie 5 zł a często paru tysięcy złotych.

Jak się uchronić przed kupnem padniętego silnika?

Nie mając doświadczenia w mechanice też można sobie poradzić. Przede wszystkim spytaj o to na jakim oleju jeździ samochód, jak często był olej wymieniany i czy są na to jakieś papiery, faktury itp.

Olej należy wymieniać raz w roku, co maksymalnie 15 tysięcy kilometrów, a w przypadku aut na gaz co 10 tysięcy. W tym samym interwale wymieniamy filtr oleju, filtr paliwa, filtr powietrza. Dobrze jest przy okazji wymienić filtr kabinowy.

Jeżeli auto ma ponad przebieg ponad 100000 to trzeba też spytać czy i kiedy był wymieniany rozrząd i czy razem z pompą wody. W zależności od modelu auta przyjmuje się, że interwał 100000 km to czas na taką wymianę. Nie kosztuje ona mało i to przeważnie na kupującego spada taki wydatek, rzędu najmniej 500-1000 zl z robocizną i częściami. W przypadku aut z rozrządem na łańcuchu interwał wymiany to około 150000 km lub jak daje znaki szuraniem, szumami albo jest słabo napięty.

Co sprawdzamy w komorze silnika?

Otwierając komorę silnika sprawdzamy silnik i karoserię. Sprawdź spasowanie blach na lewym i prawy błotniku czy są podobne. Jeżeli śruby nie są tak samo pomalowane to coś tam było.

Co do silnika. Wszelkie wycieki są podejrzane. Dlatego jak sprzedający ma coś do ukrycia myje silnik. Nikt normalnie tego nie robi. Umyty silnik – lampka ostrzegawcza.

Przed uruchomieniem silnika sprawdź korek wlewu oleju. Odkręć i zobacz czy nie ma tam żółtego budyniowatego osadu. To samo bagnet poziomu oleju.

Niech sprzedający uruchomi silnik a ty w tym czasie stój przy silniku i nasłuchuj metalicznych odgłosów. Po chwili wszelkie nierówności pracy silnika powinny zaniknąć. Jeżeli silnik pracuje nierówno po minucie-dwóch, słyszysz stuki, szurania to nie kupuj takiego auta.

Dotknij pokrywy silnika i sprawdź czy równomiernie się nagrzewa.

Czytaj dalej Jak sprawdzić stan silnika samochodu przed zakupem?

Jak ocenić stan techniczny samochodu przy zakupie auta używanego. Część 2 z 3. Jazda próbna.

Stan podzespołów mechanicznych w aucie jest kluczowy. Oględziny przed zakupowe zaczynamy od otwarcia maski, później słuchamy silnika, wykonujemy jazdę próbną i sprawdzamy podwozie auta na kanale. Przeczytacie tu na co zwracać uwagę na tym etapie kupowania samochodu. By było łatwiej czytać post podzieliłem na trzy części.

Jazda próbna

Zamykamy maskę i wchodzimy do kabiny. Sprawdzamy stan wnętrza o czym pisałem tu (Przed zakupem auta używanego sprawdź stan wnętrza pojazdu).

Sprawdzamy czy działa radio i wyłączamy je.

Uruchamiamy silnik. Zaciągamy ręczny. Wrzucamy luz.

Sprawdzamy czy nie palą się jakieś kontrolki na desce rozdzielczej. Przy aktywnej kontrolce check-engine, kontrolce esp czy wspomagania abs nie warto kontynuować oględzin. Naprawy są bardzo drogie.

Lewarek zmiany biegów nie powinien „chodzić”.

Pokręćmy kierownicą. Oprócz szurania opon nie powinno być słychać skrzypienia, stuków czy strzelania (zużyta przekładnia kierownicza, uszkodzone łożyska).

Obroty silnika nie powinny falować.

Włączamy klimę na chłodzenie i ruszamy.

Silnik powinien ładnie się zbierać, bez szarpnięć. Biegi powinny wchodzić płynnie, bez haczenia. Sprzęgło nie powinno brać tylko w skrajnych zakresach – ani od samego końca na górze, ani przy podłodze. W automacie skrzynia nie powinna szarpać.

W samochodzie z instalacją LPG należy sprawdzić czy auto tak samo pracuje na benzynie i na gazie. Czy podczas przełączania z benzyny na gaz nie szarpie.

Kierownica w czasie jazdy nie powinna drżeć.

Jak przejedziemy 5 km to sprawdź czy wskaźnik temperatury silnika osiągnął normalny poziom, przeważnie 90 stopni.

Sprawdź czy klima mrozi. Jak słabo to kicha.

Przestaw teraz na grzanie i sprawdź po chwili czy jest ciepły nawiew.

W samochodzie nie powinno być czuć spalin, oleju, czy stęchlizny. Z rury wydechowej nie powinno dymić.

Czytaj dalej Jak ocenić stan techniczny samochodu przy zakupie auta używanego. Część 2 z 3. Jazda próbna.

Jak ocenić stan techniczny samochodu przy zakupie auta używanego. Część 1 z 3. Silnik.

Stan podzespołów mechanicznych w aucie jest kluczowy. Oględziny przed zakupowe zaczynamy od otwarcia maski, później słuchamy silnika, wykonujemy jazdę próbną i sprawdzamy podwozie auta na kanale. Przeczytacie tu na co zwracać uwagę na tym etapie kupowania samochodu. By było łatwiej czytać post podzieliłem na trzy części.

Sprawdź silnik

Po otwarciu maski przyglądamy się blacharce, czy na podłużnicach, błotnikach, kielichach amortyzatorów nie ma śladów napraw. Sprawdzamy czy są wszystkie osłony i zaślepki. Brak osłony silnika, brak wygłuszenia, brak zaślepek mocujących przewody sugeruje nie uzupełnienie tych elementów po wypadku. W tym wypadku najgorzej gdy nie znamy prawidłowo wyposażonego modelu, gdy po raz pierwszy oglądamy auto tego modelu. Po kilku autach nauczysz rozróżniać się czego brakuje.

Naklejki serwisowe powiedzą nam co było wymieniane i w jakich okresach – wymiana oleju, wymiana rozrządu itp.

Nieumyty silnik to plus. Nieuczciwi handlarze myją silnik gdy chcą ukryć wycieki i  nieszczelności.

Sprawdzamy płyny czy nie są w koloru rdzy. Zapamiętajmy poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym i sprawdźmy ten poziom po jeździe próbnej.

Czytaj dalej Jak ocenić stan techniczny samochodu przy zakupie auta używanego. Część 1 z 3. Silnik.