Jak sprawdzić przebieg auta przed zakupem?

Ilość „nakulanych” kilometrów ma kluczowe znaczenie dla zużycia pojazdu. Im więcej tym auto bardziej zmęczone, podatne na usterki. Kupując auto staramy kupić się najświeższe, w najlepszym stanie w naszym budżecie. Pytanie jak określić przebieg w tym aspekcie jest kluczowe.

Oczywiście przebieg auta mamy na liczniku. Znając jednak zamiłowanie ludzi do oszukiwania warto ten przebieg potwierdzić lub chociaż uprawdopodobnić. Średnie przebiegi aut użytkowanych prywatnie to w Polsce około 10000 kilometrów na rok, w Niemczech 20000 kilometrów na rok.

Jeżeli auto jest z polskiej dystrybucji lub jeździ po kraju to możemy skorzystać z oficjalnej strony historiapojazdu.gov.pl na której sprawdzimy przebieg podawany przy okazji przeglądów. Zrobimy to podając numer rejestracyjny, numer VIN oraz datę pierwszej rejestracji. Kolejne wskazania licznika powinny być z podobną różnicą. Jeżeli ktoś robił 20000 tysięcy kilometrów a za ostatni okres jest powiedzmy 2000 kilometrów to powinno to wzbudzić naszą czujność. Historia pojazdu to fajna sprawa. Dodatkowo mamy tu całą historię auta od momentu rejestracji. Na końcu raportu mamy informację odnośnie ilości właścicieli oraz współwłaścicieli. Jest także informacja, czy badanie techniczne (przegląd) i polisa OC są aktualne.

Historia pojazdu, przykładowy raport.
Czytaj dalej Jak sprawdzić przebieg auta przed zakupem?

Przed zakupem auta używanego sprawdź stan wnętrza pojazdu

Kupując auto używane sprawdzamy wiele kwestii. Często kupujący pomijają oględziny stanu wnętrza kabiny. To błąd, bo przyjrzenie się poszczególnym elementom wyposażenia wiele wysiłku nie kosztuje a może nam ułatwić podjęcie decyzji.

Kiedy już sprawdziliśmy VIN, sprawdziliśmy lakier, obejrzeliśmy i posłuchaliśmy silnik, pomierzyliśmy szczeliny, przyjrzeliśmy się czy szyby w aucie są oryginalne siadamy do środka by odbyć jazdę próbną. Wstrzymajmy się na chwilę. Spójrzmy na plastiki na desce rozdzielczej i wnętrzu.

Elementy pościerane, z widocznym białym plastikiem świadczą o słabej jakości elementów auta i szybkim zużyciu.

Kupując auto z przebiegiem 200 tysięcy kilometrów lub większym, obicia mogą nosić wyraźne ślady zużycia. Skóra lewarka skrzyni biegów będzie już poprzecierana. To normalny objaw. Jeśli zauważymy przy takim przebiegu nowe elementy, np. fotel, nowy lewarek, nową osłonę boku drzwi powinniśmy zareagować i spytać właściciela skąd zmiana, czyżby auto było bite z tamtej strony?

Przetarcia skóry na lewarku zmiany biegów powinny pojawić się przy przebiegu ponad 100000 km.
Czytaj dalej Przed zakupem auta używanego sprawdź stan wnętrza pojazdu