Przed zakupem auta używanego sprawdź stan wnętrza pojazdu

Kupując auto używane sprawdzamy wiele kwestii. Często kupujący pomijają oględziny stanu wnętrza kabiny. To błąd, bo przyjrzenie się poszczególnym elementom wyposażenia wiele wysiłku nie kosztuje a może nam ułatwić podjęcie decyzji.

Kiedy już sprawdziliśmy VIN, sprawdziliśmy lakier, obejrzeliśmy i posłuchaliśmy silnik, pomierzyliśmy szczeliny, przyjrzeliśmy się czy szyby w aucie są oryginalne siadamy do środka by odbyć jazdę próbną. Wstrzymajmy się na chwilę. Spójrzmy na plastiki na desce rozdzielczej i wnętrzu.

Elementy pościerane, z widocznym białym plastikiem świadczą o słabej jakości elementów auta i szybkim zużyciu.

Kupując auto z przebiegiem 200 tysięcy kilometrów lub większym, obicia mogą nosić wyraźne ślady zużycia. Skóra lewarka skrzyni biegów będzie już poprzecierana. To normalny objaw. Jeśli zauważymy przy takim przebiegu nowe elementy, np. fotel, nowy lewarek, nową osłonę boku drzwi powinniśmy zareagować i spytać właściciela skąd zmiana, czyżby auto było bite z tamtej strony?

Przetarcia skóry na lewarku zmiany biegów powinny pojawić się przy przebiegu ponad 100000 km.
Czytaj dalej Przed zakupem auta używanego sprawdź stan wnętrza pojazdu

Bite czy nie? Jak sprawdzić oryginalność szyb w aucie używanym przed zakupem?

Kupując samochód używany skupiamy się na tym czy auto było rozbite czy nie. Od tego będzie zależeć nasza decyzja czy kupujemy auto, czy negocjujemy cenę, czy odpuszczamy. Jeżeli samochód był poważnie rozbity istnieje duże prawdopodobieństwo, że będzie miał nieoryginalne szyby. To można łatwo i szybko sprawdzić.

Każda szyba w samochodzie na charakterystyczne oznaczenia, spójrzcie.

Oznaczenia na szybkie samochodowej powiedzą nam kto jest producentem, gdzie szyba uzyskała homologację, jak jest zbudowana, gdzie wyprodukowana oraz co istotne kiedy.

Mamy więc tam oznaczenie producenta. Niżej jest kod E czyli standardowy znak homologacyjny stosowany w Europie. Liczba po literze mówi nam w którym kraju produkt uzyskał homologację. Szyba z polską homologacją to  kod E20. Dalej mamy  E1 – Niemcy, E2 – Francja, E3 – Włochy, E4 – Holandia, E5 – Szwecja, E6 – Belgia, E7 – Węgry, E8 – Czechy, E9 – Hiszpania, E10 – Jugosławia, E11 – Anglia, E12 – Austria, E21 – Portugalia. Obok jest znak 43R i kolejne liczby. Jest to numer regulaminu homologacji Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ. Poniżej jest oznaczenie „DOT” (z ang. Department of Transportation). Mówi nam ono w jakiej fabryce wyprodukowano szybę. Oznaczenie „M”  określa grubość i kolor szyby. Oznaczenie  „AS” to rodzaj szyby: AS1 – laminowana, AS2 – hartowana, AS3 – szyba laminowana lub hartowana o ciemnym kolorze. Na końcu to co nas najbardziej interesuje, czyli data produkcji szyby.

Czytaj dalej Bite czy nie? Jak sprawdzić oryginalność szyb w aucie używanym przed zakupem?

Jak sprawdzić opony przed zakupem?

Opona jest bardzo ważnym elementem wyposażenia samochodu. Od jej stanu zależy przyczepność auta do nawierzchni, a więc także nasze życie. Co powinniśmy wiedzieć o oponach?

Opona samochodowa osadzona jest na feldze stalowej lub aluminiowej. W sprzedaży mamy opony całoroczne, letnie i zimowe. Ich nazwa identyfikuje przeznaczenie w zależności od pory roku.

Każda opona składa się z wielu warstw. Dla przeciętnego użytkownika najważniejsze informacje znajdują się na jej wierzchniej stronie.  Po boku mamy bowiem wszystkie niezbędne oznaczenia.

Oznaczenia na oponie samochodowej.

Od 2012 roku na każdej nowej oponie mamy etykietę zawierającą informacje o wydajności pod względem zużycia paliwa, przyczepności opony na mokrej nawierzchni oraz poziomie emitowanego hałasu.

Czytaj dalej Jak sprawdzić opony przed zakupem?

Inspekcja auta 150 zł

Oferuję inspekcję samochodu w celu sprawdzenia jego stanu technicznego np. przed zakupem.
W tej ofercie sprawdzam:
– stan techniczny,
– grubość lakieru i szerokość szczelin między elementami karoserii,
– oryginalność szyb, stanu felg i opon,
– wnętrze pojazdu.
Wykonuje jazdę testową.
Po inspekcji sporządzam raport.