Zbliża się zima. Zrobiło się mokro i zimno. Jest listopad, niedługo pojawią się przymrozki. Czas zadbać o auto. By bezpiecznie jeździć samochodem zimą trzeba ogarnąć parę tematów.
Jakie ma zastosowanie kamera diagnostyczna w sprawdzaniu pojazdów przed zakupem
Kamery diagnostyczne wkroczyły do warsztatów samochodowych już jakiś czas temu. Mechanicy dzięki nim sprawdzają na przykład wnętrze silnika. Ja też używam tego sprzętu.
Kamera termowizyjna w diagnostyce auta
Termowizja sprawdza się w diagnostyce auta a tym samym jest pomocna w sprawdzeniu samochodu przed zakupem. Używam jej często bo to proste i skuteczne narzędzie.
Kamera termowizyjna służy mi do sprawdzenia czy jakiś element się nie przegrzewa lub jest nieszczelny. Zwracam więc uwagę na przegrzewające się tarcze, klocki, zaciski, łożyska, turbosprężarki, elementy elektryczne. Szukam nieszczelności w układzie klimatyzacji lub chłodzenia. Weryfikuję działanie wtryskiwaczy czy cewek zapłonowych obserwując kolektory.
Czy kupować Chińskie auto
Od wielu miesięcy na naszym rynku obecne są auta chińskie. Co rusz pojawiają się nowe modele takich marek jak BYD, MG, OMODA, BAIC, GELLY. Początkowo auta te przyciągały wyłącznie ceną. Były i są nadal znacznie tańsze od swoich europejskich konkurentów. Ich jakość i wyposażenie pozostawiały wiele do życzenia. Czy to się zmieniło? Co oferują teraz Chińczycy? Czy warto kupić takie auto?
Chińczycy zaczęli od prostego kopiowania europejskich aut. Z biegiem lat producenci z tego kraju zaczęli inwestować w rozwój technologii, wzornictwo i jakość wykonania, co zaowocowało wprowadzeniem na rynek nowych, bardziej konkurencyjnych modeli. Dzisiaj ich auta są akceptowalne dla nas pod względem jakości wykonania i stylu.
Cena chińskich aut nadal jest bardzo dobra. To jak pokazują badania ankietowe najważniejszy motywator zakupu dla polskich klientów. Jakość wykonania jest na pierwszy rzut oka dobra. Trzeba tu jednak testów długodystansowych by zweryfikować ten aspekt. Według najnowszych opracować auta z Chin mieszczą się w średniej pod względem awaryjności i usterek wyposażenia. Może to dobrze rokować na przyszłość.
Czytaj dalej „Czy kupować Chińskie auto”Czy warto kupić auto poflotowe, poleasingowe, czy po wynajmie?
Sporą część rynku używanych samochodów stanowią auta z przeszłością poflotową, poleasingową, czy takie które jeździły w systemach wynajmu długoterminowego. Nic w tym dziwnego. Po zakończeniu gwarancji producenta utrzymywania auta we flocie jest nieuzasadnione pod względem ekonomicznym.
Floty i konsorcja nie chcą utrzymywać aut pogwarancyjnych. Auta takie nie chronione gwarancją mogą być zbyt kosztowne w utrzymaniu. Zdarzają się przecież auta, które poważna awarię przechodzą już w trzecim roku użytkowania.
Ryzyko awarii jest przecież znacznie większe w przypadku aut wykorzystywanych zarobkowo niż prywatnych. Auta w rękach przedstawicieli handlowych pracują z pełnym obciążeniem cały rok. Nikt tam nie dba o turbinę, klimę i inne tematy. Dlatego też po upływie gwarancji flota chce pozbyć się takiego auta.
Kolejny Mercedes od Dudy
Kolejny sprawdzony Mercedes dla klienta w poznańskim salonie Mercedes-Benz Duda-Cars i kolejna pozytywna rekomendacja.
Wszystko zgodne z opisem.
Czytaj dalej „Kolejny Mercedes od Dudy”Перевірка автомобіля перед покупкою – Познань
Протягом багатьох років я перевіряю автомобілі в Познані та всьому Великопольському регіоні. Послуга полягає в комплексній перевірці технічного стану автомобіля, наприклад, перед покупкою.
Метою огляду є перевірка двигуна, салону, кузова та підвіски. Я перевіряю понад 100 балів. У тому числі товщина фарби, висота протектора шини, ширина зазору, рік виробництва скла, комп’ютерні помилки. Виконує перевірку герметичності прокладки головки та прокладки головки. Виконує тест-драйв. Після перевірки складаю протокол. Допомагаю домовитися про ціну.
КОМПЛЕКСНА ПЕРЕВІРКА АВТОМОБІЛЯ ВІД 150 PLN PLUS ДОСТУП. Володію польською та англійською мовами. Ми будемо спілкуватися російською.
Co oznacza biały, czarny, czy niebieski dym z rury wydechowej samochodu?
Od początku 2022 roku podczas inspekcji spotykam więcej samochodów w złym stanie. Oprócz objawów które trudno wykryć laikowi często pojawia się różnego koloru dym z rury wydechowej. Nie mówię to bezbarwnych dymach, czy parowaniu wody z końcówki układu w wyniku nocnych przymrozków. Mowa o dymówie którą łatwo zauważy prawie każdy. Nie każdy wie jednak, że ten objaw to powód do zmartwień. Oczywiście sprzedający próbują maskować problem i oszukują, że to nic poważnego.
Niebieski dym z rury wydechowej
Pacjent Peugeot 307 1.6 hdi. Zdjęcia, miernik, kontrola wnętrza itd. Czas na silnik. Odpala z trudem. Silnik chodzi jak traktor. Po rozgrzaniu zaczyna mocniej stukać. Przy dodawaniu gazu z rury wydechowej niebieska dymówa. Klasyczne objawy końca silnika. Dla celów dokumentacji dla klienta podłączam komputer. Pojawia się strona błędów, którą umieszczam w raporcie. Kończę dokumentację rekomendacją negatywną. Mówię o tym sprzedającemu a ten z rozbrajającą szczerością, że liczył na to, że ktoś nie zauważy.
Niebieski lub błękitny dym z rury wydechowej świadczy o zużyciu silnika. Jeśli takie spaliny pojawiają się na biegu jałowym, a także przy pracy pod obciążeniem, wówczas wymiany wymagają pierścienie tłokowe. Jeśli niebieskie spaliny pojawiają się tylko podczas zmniejszania obrotów silnika to kończą się uszczelniacze zaworowe.
Czytaj dalej „Co oznacza biały, czarny, czy niebieski dym z rury wydechowej samochodu?”Jak przed zakupem rozpoznać auto po gradobiciu lub powodzi?
Mało kto chce kupić auto po poważnej szkodzie wywołanej siłami natury. Mam tu na myśli gradobicie czy powódź. W ramach mojej usługi sprawdzenia samochodu przed zakupem zawsze to sprawdzam by klient nie kupił złomu.
Sprzedający by nie stracić na wartości sprzedawanego auta ukrywają w rożny sposób szkody na samochodzie. Tak samo jest w przypadku gradobicia i powodzi. Auta te są w zakupie od poszkodowanego zdecydowanie tańsze i po podszykowaniu przez handlarzy nagle uzyskują cenę rynkową. To może być problem dla zwykłego Kowalskiego jak nie dać się naciąć. Ale czy na pewno?
By ustalić, że auto było po powodzi lub gradobiciu nie trzeba specjalistycznych narzędzi. Słowo. O tym jest ten post.
Posiadając miernik grubości powłoki lakierniczej wszelkie grubości lakieru powyżej 150 mikro traktujemy za drugą warstwę lakieru. Jeżeli auto na zdecydowanej większości powierzchni mam taki wynik to wiadomo, albo poważny wypadek albo gradobicie.
Gradobicie to przeważnie naprawa polegająca na wyprostowaniu wgnieceń, wyrównaniu szpachlą i lakierowaniu samochodu. Jak to sprawdzić bez miernika. Tu będą widoczne oznaki drugiego malowania – pomalowana uszczelka, zacieki w zakamarkach, drobne pęcherzyki, pajęczynki na lakierze, odpryski, inny odcień lakieru.
Naprawa gradobicia bez lakierowania przez wyciągnięcie miejsc uderzeń po kulce gradowej jest widoczna pod kątem. Wgniecenia widać najczęściej przy krawędziach elementów, przy fabrycznych wzmocnieniach czyli tam gdzie nie udało się dojść z naprawą.
Czytaj dalej „Jak przed zakupem rozpoznać auto po gradobiciu lub powodzi?”Gdy test szczelności uszczelki pod głowicą nie udaje się sprzedający nie dają za wygraną. Najzabawniejsze historie.
Jak pewnie wiecie test szczelności uszczelki pod głowicą wykonuje gratis podczas inspekcji. Zestaw jest prosty w użyciu. Zakładam na zbiorniczek, wlewam niebieski płyn reakcyjny, uruchamiam silnik, czekam chwilę, przegazowuje i już. Jak płyn nie zmieni koloru jest ok. Kolor zielony lub żółty to naprawa silnika.
Oczywiście informuje o tym sprzedającego. W 90% wynik jest dobry bo płyn pozostaje niebieski i testuje kolejne rzeczy. Są jednak przypadki, że uszczelka jest do robienia.
Czytaj dalej „Gdy test szczelności uszczelki pod głowicą nie udaje się sprzedający nie dają za wygraną. Najzabawniejsze historie.”